租賃立體停車設備戰略規劃:
(1)機械式租賃立體停車庫規劃必須符合城市交通發展戰略、城市交通規劃和公共停車場規劃的要求,規劃點位的布局應與城市風貌、歷史文化傳統相適應,滿足社會經濟、土地開發利用、道路交通條件和環境保護等多目標的要求。
(2)機械式租賃立體停車庫規劃要以城市停車戰略和社會公共停車發展策略為指導,支持城市交通發展戰略目標的實現,適應交通需求管理目標和措施的需要。
(3)確定規劃機械式租賃立體停車庫的規模采用定性與定量相結合、在定性分析的指導下進行定量研究的方法,提高規劃的科學性。
(4)機械式租賃立體停車庫應重點布置在建筑密度高以及服務和活動強度大的城市中心區、綜合性商業區、CBD地區等,避免在具有高度集中停放特征的地區(如會展中心、體育場館、大型影劇院等)設置。
(5)機械停車設備的選型,應綜合考慮周邊土地利用性質、所在區域停車特征等因素,滿足相關影響環保、交通、環境景觀統一的要求。
租賃立體停車設備雖然在技術方面較普通停車場所有諸多優勢,但是在它的宣傳力度和對用戶的反饋處理上,租賃立體車庫銷售,即了解并熟悉操作這種設備的人不多,對用戶所反映的問題沒有及時調研和尋找解決途徑,所以它的發展一直停滯在某一階段,僅為一部分人所熟知和使用。投建人要想推動其發展,就必須加大宣傳力度,并對使用中出現的問題及時做出調整,使之成為接地氣的好設備。
進行租賃立體車庫地基建設時所要關注的問題有哪些租賃立體車庫相對于普通停車場在修建之前所要考慮的問題要多很多,其中,后懸臂租賃立體車庫,租賃立體車庫地基選址就是比較重要的一點。普通停車場的地基建設只需與小區或周邊其他建筑的整體規劃相統一就可以了,由于普通停車場的建設經驗已經相當成熟,所以在構建前的規劃要點比較簡單,此處就不再做關于這方面的講解了,而租賃立體停車設備就有所不同了,它在建設之前更注重細節性的規劃。如地基的選址。普通停車場因為車輛數量有限,地面所要承受的壓力也不會太大,所以構建起來容易一些,而租賃立體車庫的建設要將車輛與機械的重量一概考慮在內進行核算與選擇,后懸臂租賃立體車庫銷售公司,需對地下管線等有足夠的了解,后懸臂租賃立體車庫銷售,而后才能據此斷定某地是否適合建租賃立體車庫,像湖邊這種相對脆弱的地面情況是不能建造租賃立體車庫的。所以總體而言租賃立體車庫的修建要求還是比較高的,投資人應審慎了解情況。
立體停車PJS簡易升降式四柱立體停車設備 立體停車PJS簡易升降式兩柱機械式立體停車設備 立體停車PSH4-D2負二正二地坑四層升降橫移機械式停車設備 立體停車PSH5-D1負一正四地坑式五層升降橫移機械車庫 立體停車PJS簡易升降俯仰式立體車庫 立體停車PPY平面移動機械車庫 立體停車PSH7七層升降橫移車位 立體停車PSH多層升降橫移立體車庫 立體停車PSH5-D2負二正三地坑五層升降橫移立體車位 立體停車PSH3-D1負一正二地坑三層升降橫移自動車庫 立體停車PSH梳齒交換升降橫移車位 立體停車PSH4-D1負一正三地坑四層升降橫移機械車位 立體停車PSH2-D1負一正一地坑二層升降橫移機械車庫 立體停車PSH2重列二層升降橫移機械式立體停車設備 立體停車PJS3-D2三層地坑式簡易升降立體車庫
PSH6六層升降橫移停車設備占地面積小,空間利用率更高,可根據用戶要求合理布置列數。可根據用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。設備造價低、維保費用低。運行平穩,噪音低,存取車方便。防墜落、人車誤入、車輛超長報警、欠壓缺相、過流、斷電自鎖、緊急停車等全方位安全防護。全自動PLC控制,采用按
PSH5-D1負一正四地坑式五層升降橫移機械車庫頂層載車板通過上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左右橫移,地坑層載車板直接升降。通過橫移和升降載車板變換空位,形成空位正上或下方載車板降升到出車層,整個過程即可完成。出車層載車板上的汽車不需要任何動作,可直接出車。多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面,在建造地面車庫時
PSH多層升降橫移立體停車設備占地面積少,空間利用率高,可根據客戶要求合理布置層數和列數,以滿足客戶的需求;可根據客戶要求設計為全包裝式,半包裝式,簡易包裝式及無包裝式等包裝形式;設備造價低、維保費用低;運行平穩,噪音低,運行速度快,存取時間短;多路安全保護,設有防墜落、防碰撞、防過載等一系列安全保護裝置。設備分為多層多列布置,
倍萊巷道堆垛每套系統有一臺堆垛機,可以在軌道上水平運動,同時堆垛機上有可以升降的平臺,整套系統通過水平和垂直運動的組合來存取指定位置的車輛,車輛只需停到出入口,存取車全過程均由系統自動完成。設備構成:進出口(存取車操作位置),固定升降機,旋轉盤(調整車輛方向,便于車輛出庫,根據需要配置),水平臺車(在車庫內運送車輛的裝置),車輛存取臺